トヨタ、LEXUSがLBXにハイパフォーマンスモデルLBX「MORIZO RR」を設定
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発表日:2024年07月18日
LEXUS、LBXにハイパフォーマンスモデルLBX”MORIZO RR”を新規設定
■本物を知る人が素の自分に戻れるクラスレスコンパクトで、新しいラグジュアリーの価値を提供
■上質な走りと洗練されたデザインを踏襲した、非日常の高揚感を味わえるハイパフォーマンスモデル
■1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジン(G16E-GTS)を搭載、レーシングドライバーと徹底的にクルマの基本素性を追求
■コンパクトでありながらも存在感のあるプロポーションはそのままに、高いパフォーマンスに裏付けられたデザインを実現
■イエローのブレーキキャリパーなど、豊富なバリエーションの中から愛車となる1台をお選びいただける「Bespoke Build」の設定
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LEXUSは、2024年1月開催の東京オートサロンに出展した新型LBX MORIZO RRの国内仕様を7月18日(木)に発表しました。本日よりご注文の受付を開始し、8月下旬頃の発売を予定しております。また発売に際し、LBX MORIZO RR”Bespoke Build”は100台を抽選販売いたします。抽選の申し込みは全国のレクサス店にて、7月18日(木)から7月31日(水)まで受付し、当選者には販売店からご連絡いたします。
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新型LBX MORIZO RRは、モリゾウことマスタードライバーである豊田 章男と共に、LEXUSらしい上質な走りと洗練されたデザインはそのままに、クルマとの対話を楽しみ、思わず笑みがあふれ、非日常の高揚感を味わえるハイパフォーマンスモデルとして開発されました。胸のすくようなトルクフルなパワーをもたらす1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジン(G16E-GTS)を搭載し、そのパワーを惜しみなく活かしきるために、クルマの基本素性も徹底的に鍛え上げました。俊敏さと力強さを両立するための専用プラットフォームを開発し、様々な路面状況で高いコントロール性を実現するため、フロントロアアームには世界初(*1)となるレスポンス向上減衰構造REDS(Response-Enhancing Damping Structure)を採用。さらにLEXUSならではの静粛性を実現すべく、スポーティな走りの中にも音や振動の発生源を抑制する源流対策を徹底的に追求しました。車両性能を最大限に引き出すため、Direct Shift 8ATの設定や、LEXUS初(*2)となる6速iMT(インテリジェントマニュアルトランスミッション)の採用に加え、スポーティな走りに貢献する電子制御フルタイムAWDを搭載しました。
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デザインでは、LBXのサイズのヒエラルキーを超えた上質さと存在感を併せ持ち、お客様が日常でカジュアルに使いたくなるデザインコンセプト「Premium Casual」をベースに、高いパフォーマンスに裏付けられたデザインを追求しました。エクステリアでは専用フロント・リヤバンパーや19インチ鍛造ホイール、カラードアーチモール・カラードロッカーモールなど専用装備により低重心でワイドスタンスを強調しました。インテリアでは、よりスポーティでクルマと対話できる空間を追求し、運転する楽しさをもたらす専用のスポーツシート、アルミペダル、インテリア加飾を採用することで、クルマとの一体感を楽しみ、走る喜びを堪能できる室内空間を目指しました。
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豊富なバリエーションからお客様の愛車となる1台をお選びいただける「Bespoke Build」ではモリゾウのシグネチャーカラーのイエローを採用した専用キャリパーを設定するなど、お客様が選びたくなるような専用カスタマイズをご用意し、履き慣れたスニーカーのように週末に乗りたいカジュアルラグジュアリーを目指しました。
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