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発表日:2023年07月11日
488 GT3 Evo 2020をベースとするマラネッロの新ワンオフ、Ferrari KC23が誕生

■ 特に情熱的なあるフェラーリ・コレクターの希望を中心にデザインされたフェラーリの最新ワンオフ、KC23がベールを脱ぐ

■ 世界屈指のサーキットで勝利を重ねた488 GT3 Evo 2020のアーキテクチャーをベースとする未来的なサーキット専用車

■ 2種類の仕様によって、エレガンスとピュアなフォルムを印象づけると共に、フェラーリのレーシングカーならではのスポーティーさも強調

2023年7月11日、マラネッロ発 フェラーリは本日、ワンオフシリーズの最新作、Ferrari KC23を発表しました。ある主要フェラーリ・コレクターの依頼で作られた、フェラーリのスペシャル・プロジェクト・プログラムの最新作です。ワンオフのKC23は、未来のクローズド・ホイール・レーシングカーはこういった姿かもしれない、という大胆で過激なビジョンを形にしたものです。76年に及ぶマラネッロの歴史上、最多の成功を誇る488 GT3の「Evo 2020」バージョンを変貌させて、極上の新作に仕上げました。静止状態ではエレガンスが香り立ち、ひとたび走り出せば見る者を興奮させるという離れ業を実現しています。これに貢献しているのが、モーター駆動のエア・インテークや堂々たるリアウィングといった画期的な空力ソリューションです。

KC23は、フラヴィオ・マンゾーニ率いるフェラーリ・スタイリング・センターがデザインし、488 GT3 Evo 2020のプラットフォームをベースに、そのレイアウト、シャシー、エンジンを受け継いでいます。このプロジェクトがベースとするのは極めて特別なモデルです。488 GT3は、2016年から今日に至るまでレースで活躍し、世界屈指の耐久レースを制してきました。勝利数は530、制覇した選手権は119に上る、フェラーリ史上最も成功を収めたレーシングカーです。

その究極のエンジン、シャシー、サスペンション・セットアップを受け継ぐKC23は、競技以外のサーキット走行に特化して設計されています。何よりも異例なのは、2種類の仕様を持つ点です。静止状態のレイアウトでは、クリーンに波打つ流麗なフォルムが際立ちますが、ひとたびコースに出ると、自動で開くエア・インテークや堂々たるリアウィングがビジュアルを支配します。

フェラーリ・スタイリング・センターは、プロジェクトの最初期から、クライアントとの合意の元、ホモロゲーションの制約を完全に排除したラディカルなワンオフを作り出すことに力を注ぎました。誕生と共に名車の仲間入りを果たすタイムレスなラインで構成され、同時にスーパーカーの未来をのぞかせて興味をかき立てる1台。このチャレンジングな目標を実現するためには、ガラス面からライト・クラスターに至るまで、488 GT3 Evo 2020のあらゆるラインを残らずデザインし直す必要がありました。

その結果、1個の金属の塊から彫り出されたかのような一体感のある美が生まれました。このデザインにはハイテク機能がいくつか隠れています。特に両サイドのエア・インテークは、ミッドリアに搭載するV8ツインターボ・エンジンを始動すると自動で開き、これがKC23に、使う目的によって姿を変える生き物のような印象を与えています。リアウィングも取り外しが可能で、コース外ではクリーンで端正なラインを強調できます。